又一隻大白象

　　「廣深港高鐵」計劃快將提上立法會申請撥款。我和其他一萬四千個市民一樣，反對興建這條規劃不良，效益不彰，安排也不周的鐵路，政府必須重新諮詢、規劃。

　　規劃不良：全港只設西九一站，開山劈石大興土木、耗費不菲地將城際鐵路伸延到市中心，最方便九龍站上蓋的富豪，新界居民不但要走回頭路，還要眼巴巴看著土地家園被車廠、通風樓佔據。至少要改設總站於西鐵錦上路站 (未來將連接東鐵)，才能對廣大新界人和納稅人交代。

　 　效益不彰：要知香港一年的公共開支不過三千億，六百多億差不多等如沙中線、南、西港島線和北環線四條本地鐵路造價的總和。高鐵造價高昂，到廣州的票價預 計就要 $400，目標乘客非富則貴；要每個港人付出一萬元，對基層大眾卻少有脾益，毫不符合社會的整體利益。而且「財務問題」令人憂心，政府宣稱高鐵「每天將有十萬人使用，帶來超過八百億經濟效益」，唯近年大白象基建不少，例如落馬洲支線、西鐵和西部通道，市民實難相信政府的樂觀預計，更不願意用公帑補貼另一個 「迪士尼」。

　　安排不周：宣傳和諮詢工作明顯不足，城大專上學院五月的街頭調查中，五成市民表示未曾聽過這條六百億的鐵路；公眾諮詢期短促，而且資訊零散，毫無誠意引入公眾參與。零八年兩輪諮詢中從未公開說明收地範圍，亦未主動接觸受影響的石崗菜園村村民，甚至出現入屋進行「收地和鑽探的前期工作」這種鬧劇。

　　地區融合是本港經濟的出路，連接內地高鐵網絡事在必行，但這不等如可以胡亂規劃、濫費公帑、假諮詢、愚弄民意、犧牲弱勢者利益，而且我們不要多一個「迪士尼教訓」，請政府立即重新規劃和諮詢。