我知道，近半年來這裡已淪為剪貼簿，但我清楚知道自己不會放棄寫作，也不是由網誌轉投面書陣營 (要棄暗投明，最多也只會放棄腥架，轉去 blogspot 或 wordpress)，只是事忙事煩得沒有時間，也沒有心情。好吧，雖然短期內這裡也難回復正常運作，但至少可維持有限度服務吧？待月中交過早要交的論文初稿後，希望我可以寫「週記」吧。
在此之前，請大家留意即將被強行遷拆的尖沙咀碼頭巴士總站。除了寫信 (樣本信) 表達反對堵塞尖碼入口的這個「陰濕」工程，繼續留心尖碼的哀號外，希望大家還可以在必要時挺身而出，保護我城中這個富交通、歷史和文化價值的地方。謝謝
在此之前，請大家留意即將被強行遷拆的尖沙咀碼頭巴士總站。除了寫信 (樣本信) 表達反對堵塞尖碼入口的這個「陰濕」工程，繼續留心尖碼的哀號外，希望大家還可以在必要時挺身而出，保護我城中這個富交通、歷史和文化價值的地方。謝謝
附：「五區總行動，爭取留巴總」新聞稿
其他連結：
尖碼之聲網站
憲報公告G.N.6608 《梳士巴利道與廣東道交界建造迴轉處工程》
反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站 Say NO to relocation of Tsim Sha Tsui Star Ferry Bus Terminal (Facebook Page)
其他連結：
尖碼之聲網站
憲報公告G.N.6608 《梳士巴利道與廣東道交界建造迴轉處工程》
反對遷拆尖沙咀碼頭巴士總站 Say NO to relocation of Tsim Sha Tsui Star Ferry Bus Terminal (Facebook Page)
五區總行動, 爭取留巴總
尖碼之聲今日(2010年12月5日)舉辦「五區總行動，爭取留巴總」行動， 於九龍五個分區設立街站，呼籲市民以一人一信形式，向特首辦及相關部門爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站。
去年6月， 政府以「道路工程」形式刊憲(G.N.3466)， 企圖在梳士巴利道及廣東道交界興建回旋處為名，封閉尖沙咀碼頭巴士總站入口為實，尤幸當時有5100市民於刊憲期內提交反對意見，以至工程未能展開。
可是，今年10月份，政府再次以「修定的道路工程」形式重新刊憲(G.N.6608)，但仍不過是換湯不換藥，更縮減的士站範圍，以此聲稱「擴闊路面」。更重要的是仍然會封閉尖沙咀碼頭巴士總站入口道路。此道路工程更會使附近道路更加擠塞，製造不必要的空氣污染，破壞附近環境。
本會隨後於十月份舉辦一連串活動，以一人一信形式，再次邀請市民就是次刊憲發聲。可是我們發現，仍有不少市民對遷拆巴士總站計劃毫不知情，因此，我們於今天聯同多個地區組織及人士在九龍五區舉行「五區總行動， 爭取留巴總」行動，讓更多市民可以參與我們的一人一信行動。
另外， 我們得到一紅磡及尖沙咀專線小巴營辦商支持，在旗下50輛小巴內張貼海報，讓即將失去天星小輪紅磡線服務的黃埔地區居民得悉此事。如果政府的露天廣場成事，尖沙咀的天星小輪航線相信也將命不久矣，香港將失去一個世界公認『人生五十大必到景點』。
我們期望在今次刊憲咨詢期內收集到比上次更多市民的一人一信。並會於2010年12月21日將所有信件經特首辦轉交運輸及房屋局, 要求政府撤回拆卸尖沙咀碼頭巴士總站計劃。
尖碼之聲稍後將繼續在星期六日在尖沙咀碼頭收集市民簽名，並將簽名信上載至本會網站 http://www.ourbusterminal.org/ ，以便市民下載簽署及寄交有關部門。
如有任何查詢，歡迎聯絡 Leslie Chan (98501764) 或 Jacky Lim (97701928)。
「尖碼之聲」網址: http://www.ourbusterminal.org/
聯絡電郵: hkstarbus@gmail.com
「尖碼之聲」Our Bus Terminal
2010年12月5日
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