日本企圖打撈二戰時被擊沉的"大和"號戰艦 (節錄)
據日本共同社31日報導,“大和”號的母港所在地日本廣島縣吳市計畫將“大和”號的主炮等部分船體打撈出海,此前該市曾通過兩次潛水調查打撈起了“大和”號上所載的喇叭、餐具等近百件物品。
報導稱,提出設想的吳市商工會議所希望通過這樣的方式告訴後人戰爭的悲慘,並同時借此促進當地經濟發展。
“大和”號於1941年在原吳海軍工廠建成,標準排水量6.5萬噸,全長263米。1945年4月在鹿兒島坊之岬以西約200公里處被美國海軍擊沉,所在海域水深350米,當時船上的約3千名船員也一同沉海。
報導還稱,由於整船打撈尚難籌措到足夠資金,此次的對象僅為“大和”號上標誌性的主炮塔(每座重2780噸)及船的前部。
在2005年,日本人還曾為拍攝大製作電影《男人的“大和”》而按原型複製了“大和”號,並引起廣泛爭議。
自上世紀30年代初葉起,已躋身于世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰,並在1937年確定首先建造兩艘“大和”型戰列艦,其中就包括“大和”號。其標準排水量64000噸,滿載排水量73000噸,大口徑主、副炮20餘門,航速27節,裝甲厚、防護能力強,號稱同時命中兩條魚雷或數枚重磅航彈也不致影響戰鬥。
http://www.chinanews.com.cn/gj/ywdd/news/2009/01-31/1543581.shtml
據日本共同社31日報導,“大和”號的母港所在地日本廣島縣吳市計畫將“大和”號的主炮等部分船體打撈出海,此前該市曾通過兩次潛水調查打撈起了“大和”號上所載的喇叭、餐具等近百件物品。
報導稱,提出設想的吳市商工會議所希望通過這樣的方式告訴後人戰爭的悲慘,並同時借此促進當地經濟發展。
“大和”號於1941年在原吳海軍工廠建成,標準排水量6.5萬噸,全長263米。1945年4月在鹿兒島坊之岬以西約200公里處被美國海軍擊沉,所在海域水深350米,當時船上的約3千名船員也一同沉海。
報導還稱,由於整船打撈尚難籌措到足夠資金,此次的對象僅為“大和”號上標誌性的主炮塔(每座重2780噸)及船的前部。
在2005年,日本人還曾為拍攝大製作電影《男人的“大和”》而按原型複製了“大和”號,並引起廣泛爭議。
自上世紀30年代初葉起,已躋身于世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰,並在1937年確定首先建造兩艘“大和”型戰列艦,其中就包括“大和”號。其標準排水量64000噸,滿載排水量73000噸,大口徑主、副炮20餘門,航速27節,裝甲厚、防護能力強,號稱同時命中兩條魚雷或數枚重磅航彈也不致影響戰鬥。
http://www.chinanews.com.cn/gj/ywdd/news/2009/01-31/1543581.shtml
單從名字已可知其重要性的「軍艦大和」,雖然在歷史上只是個笑話,但對軍事迷如我來說,「世界最強戰列艦」實非一睹不可。
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