Sunday, December 20, 2009
反高鐵的首捷
星期五請了半天假,不去溫翌日的考試,卻與妹妹到立會外反對荒謬絶倫的膠鐵撥款。
經紅隧過海自然非常塞車,到出了隧道,看未到繁忙時間已寸步難行的維園道與告士打道,我就想,這個豪擲近七百億去建一個方便西九豪宅的車站,卻「審慎理財」地解決本地社會、經濟或交通問題 (例如回購或興建新隧) 還說是造福市民的政府,多麼無恥。
到達時會議已開始,未能向功能組別議員示威,我們就坐下靜聽會議進行。那時立會與皇后像廣場間差不多已擠滿人,不知其他位置 (例如遮打花園) 的人數,但至少還有圍繞立會苦行的隊伍,估計當時至少有七八百人。後來大會分別公布人數達到一千與千五,快到放工時間又未下起雨時,現場所見人山人海,應該相差不遠。感動的是下雨後走的也不多,而且不斷有人趕來。在此,我要向所有到場的人,尤其是走在冰冷地上的苦行者致敬。
大會一直播放立會內的情況,主持解釋會議只能開到七點,大家就明白泛民議員正在打「拉布」,質疑鐵路小組會議中功能組別議員未有申報利益的問題,利用動議和發言時間來拖延時間。後來竟見有網民說這是「卑劣」,姑勿論發言者知不知道外國議會的情況,我要說的是代表大多港人的直選議員,竟要去「拖延」小圈子的「強暴」,其實是香港的「悲哀」。實要讚揚公社兩黨當晚表現出色,快到七點時葉國謙也知當日定過不了撥款,連 15 分鐘的延會也不要。
當然,大家看 / 聽到保皇議員的護航及「小罵大幫忙」,或鄭汝樺答非所問的官腔時,不免罵聲四起,主持的也會帶領叫口號,但不是時機不好,就是口號本身彆扭 (除「出賣香港人,民建聯本能﹗」這佳句),會眾常跟不上,這方面有改善空間。提供歌詞下唱的人民之歌、國際歌等能帶起氣氛,自然不錯,會議結束後繞立會一圈也是個好決定。
我們未必能在明年的 8/1 及以後的日子,累積小勝成最終勝利;但這總算是個好開始,一是泛民一起用議事規則「抗爭」,二則是市民 (繼 1/7/2003 一次後) 告之特區政府,即使在功能組別及出賣選民的李慧琼護航下,也別想要為所欲為。
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2 comments:
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很愛那寫生的鮮明對比。
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